珍珠镍由于电镀出来的产品无反光,强光直射时产生漫反射,不刺眼、手感嫩滑舒适、又无指纹,所以目前在汽车内饰件这一块使用范围非常广泛。
目前市场上常见的为短效砂和长效砂,因长效砂应用较为广泛,下面我们就谈谈长效砂的管控技巧。
一、主盐成份的控制
1、主盐成份主要为硫酸镍、氯化镍、硼酸,这些成份的含量一定要控制在工艺范围偏上,因带进带出会造成珍珠镍主要成份下降比较明显。
2、准备好高浓度的补加液体,一定要预先电解好,避免杂质影响。
二、重点循环泵
一定要保证循环泵不漏气,否则对珍珠镍镀液的长效性能影响极大。所以循环泵的管道一定要保证其密封性。
三、碳处理镀液要彻底
一般情况下,珍珠镍维护得好的情况下,都只需要进行一般的碳处理就可以,如果失调严重就需要进行高锰酸钾-双氧水-碳处理。
1、碳处后一定要化验室试片分析碳处理是否彻底?只有碳处理彻底了,才能进行试片调整添加量。
2、碳粉也是非常关键的问题,一定要买高品质的碳粉,否则对珍珠镍镀液影响是极其巨大,之前某化学试剂厂的AR碳粉就整个批次出了问题,造成很多电镀厂的珍珠镍药水长时间调整不过来。
四、珍珠镍对色是关键
我管理的工厂一直以来都是专人专岗,挑选做事认真并且对颜色敏感的人来担任这个重要职位。要求如下:
1、控制生产进度,保证珍珠镍及套铬不积压,防止镀层间脱皮
2、保证每缸做出来的颜色都要过目,并30分钟对一次色板。
3、复制颜色样板,样板不得手摸,保证样板的有效性
4、要留意高电区&低电区的差异,适当调整工艺参数
五、重点管控珍珠镍层的结合力问题
1、前面讲到的控制珍珠镍的生产进度,不得造成积压。
2、珍珠镍活化尽量不要用传统的酸活化,采用预镀镍代替活化,从而有效保证珍珠镍层与前面镍层的结合力。
3、铬前活化,尽量采取通电的铬活化。