珍珠镍由于电镀出来的产品无反光，强光直射时产生漫反射，不刺眼、手感嫩滑舒适、又无指纹，所以目前在汽车内饰件这一块使用范围非常广泛。

目前市场上常见的为短效砂和长效砂，因长效砂应用较为广泛，下面我们就谈谈长效砂的管控技巧。

一、主盐成份的控制

1、主盐成份主要为硫酸镍、氯化镍、硼酸，这些成份的含量一定要控制在工艺范围偏上，因带进带出会造成珍珠镍主要成份下降比较明显。

2、准备好高浓度的补加液体，一定要预先电解好，避免杂质影响。

二、重点循环泵

一定要保证循环泵不漏气，否则对珍珠镍镀液的长效性能影响极大。所以循环泵的管道一定要保证其密封性。

三、碳处理镀液要彻底

一般情况下，珍珠镍维护得好的情况下，都只需要进行一般的碳处理就可以，如果失调严重就需要进行高锰酸钾-双氧水-碳处理。

1、碳处后一定要化验室试片分析碳处理是否彻底？只有碳处理彻底了，才能进行试片调整添加量。

2、碳粉也是非常关键的问题，一定要买高品质的碳粉，否则对珍珠镍镀液影响是极其巨大，之前某化学试剂厂的AR碳粉就整个批次出了问题，造成很多电镀厂的珍珠镍药水长时间调整不过来。

四、珍珠镍对色是关键

我管理的工厂一直以来都是专人专岗，挑选做事认真并且对颜色敏感的人来担任这个重要职位。要求如下：

1、控制生产进度，保证珍珠镍及套铬不积压，防止镀层间脱皮

2、保证每缸做出来的颜色都要过目，并30分钟对一次色板。

3、复制颜色样板，样板不得手摸，保证样板的有效性

4、要留意高电区&低电区的差异，适当调整工艺参数

五、重点管控珍珠镍层的结合力问题

1、前面讲到的控制珍珠镍的生产进度，不得造成积压。

2、珍珠镍活化尽量不要用传统的酸活化，采用预镀镍代替活化，从而有效保证珍珠镍层与前面镍层的结合力。

3、铬前活化，尽量采取通电的铬活化。